Spřádanie priadze je hlavným rizikom pri výrobe pradenia: má vplyv na produkciu pradenia a znižuje efektivitu výroby; zvyšuje pracovnú náročnosť zátiek; je ľahké spôsobiť zvýšenie defektov látky a spôsobiť veľké kolísanie kvality; zvýšiť počet spotrebovaných kvetov, priadzí a strojných materiálov; preto je dekapitácia prekážkou vo vývoji výroby s vysokým výnosom, vysokou kvalitou, nízkou spotrebou a veľkým balíkom.
Priadze z priadze sa dajú rozdeliť do dvoch kategórií: priadze pred pradením a priadze po pradení.
一 、 Analýza pretrhnutia priadze pred formovaním priadze
Vzťahuje sa na koniec predného valca pred roztočením prameňa, hlavné dôvody sú tieto:
1. Roztrhnutie rovingu: Ak sa pramenec vždy zlomí v blízkosti hornej komutácie, môže to byť spôsobené malým zákrutom rovingu; ak sa pramenec vždy zlomí v blízkosti dolnej komutácie, môže to byť spôsobené vysokou polohou vodiacej tyče priadze; Konce priadze sú tiež zväčšené kvôli prameňovým detailom.
2. Blokátory majú v dielni zlú zodpovednosť, nečistotu, rozšírené kvety, prázdne pramene spôsobené zlým cestovaním a gumové vinutie, zástery a valčeky spôsobené zlou teplotou a vlhkosťou.
2. Analýza zlomených koncov po vytvorení priadze
Týka sa pretrhnutia priadze z predného valca na cievku počas skrútenia a navíjania. Dôvody sa týkajú najmä:
1, účinok otáčok vretena
Zvýšenie rýchlosti vretena zvyšuje zlomenie priadze po pradení. Dôvodom je to, že po zvýšení otáčok vretena sa zvýši odstredivá sila vyvolaná otáčaním posúvača a tiež sa zvýši napätie priadze, čo vedie k zvýšeniu koncových zlomov. Keď sa vreteno otáča konštantnou rýchlosťou, rozdelenie dolných koncov je nasledovné: malá priadza je najviac, veľká priadza je najmenšia a stredná priadza je najmenšia. Pomer je 5: 2: 3.
Príčiny narušenia priadze Po vylúčení klimatizácie, zlej mechanickej činnosti a čistiacich prácach, poruche cievky a porúch vznášania atď. Môže použitie frekvenčného meniča na reguláciu zlomenia priadze znížiť zlomenie priadze asi o 30 percentuálnych bodov.
2, vplyv hmotnosti drôtenej slučky
Hmotnosť cestujúceho ovplyvňuje množstvo zvlákňovacieho napätia. Cestujúci je príliš ťažký a zvlákňovacie napätie je veľké, čo zvyšuje trenie cestujúceho na priadzi a zvyšuje sa zlomenie priadze; cestujúci je príliš ľahký, zvlákňovacie napätie je malé a balónik je príliš veľký, čo spôsobuje, že priadza narazí na gázovú dosku, čo spôsobuje, že dve susedné vretená vzájomne zasahujú, čo vedie k zvýšeným zlomeniam hlavy. Pri výbere hmotnosti cestovateľa zvážte nasledujúce faktory:
1) Odroda priadze
Čím je priadza hrubšia, tým silnejšia je pevnosť priadze, čím ťažšia by mala byť váha jazdca; pri zvlákňovaní chemického vlákna, pretože je elasticita chemického vlákna lepšia, je ľahké ho predĺžiť. Pod podmienkou rovnakej hmotnosti cestovateľa, priadze z chemických vlákien a cestovateľa Koeficient trenia je veľký a napätie balónika je malé, takže formácia balónika je veľká a hlava sa ľahko zlomí; Preto by mala byť pri zvlákňovaní chemických vlákien hmotnosť cestujúceho o 2 až 3 kg ťažšia ako bavlna a pri tkaní stredných a dlhých vlákien 6 až 8
2) Otáčky vretena
Ak sú otáčky vretena vysoké, zvyšuje sa tak odstredivá sila, ako aj napätie priadze priadze, a preto by sa mala hmotnosť pojazdu primerane znížiť, aby sa znížila konečná rýchlosť zlomenia.
3) Vplyv doby používania krúžku
Za rovnakých podmienok sa počet cestujúcich líši v závislosti od času behu okruhu. Keď sa nový vlak alebo opravený krúžok dostane do vlaku, koeficient trenia medzi jazdcom a krúžkom je veľký a cestujúci sa musia ľahko ovládať; so zvyšujúcou sa životnosťou krúžku sa znižuje koeficient trenia medzi jazdcom a krúžkom a drôt Prsteň by mal byť primerane ťažší; keď sa krúžok rozpadne na neskoršiu fázu, dráha sa opotrebuje a deformuje a motyky sú ťažké. Existuje veľa lietajúcich krúžkov a počet zlomených koncov sa výrazne zvýši. V tomto okamihu by sa mala primerane znížiť hmotnosť cestujúceho. Životnosť krúžku súvisí s rôznymi priadzami a rýchlosťou vretena. Čím menšie je číslo priadze, tým dlhšia je životnosť krúžku; so zvyšovaním otáčok vretena by sa mala skrátiť životnosť krúžku. Životnosť plochého oceľového krúžku je 12 mesiacov a opravuje sa každých 6 mesiacov; životnosť zúženého oceľového krúžku je 16 mesiacov; ale s malou dávkou a diverzifikáciou produktov sa zvyšuje počet zmien krúžkov. Cyklus použitia sa skracuje na: oprava plochých oceľových krúžkov raz za 4 mesiace a zošrotovanie za 8 mesiacov; zúžený oceľový prsteň zošrotovaný za 13 mesiacov; Týmto spôsobom sa môže znížiť zlomenie koncov a zaistiť kvalita priadze.
4) Priemer krúžku a dĺžka cievky
Keď sa priemer krúžku zvyšuje, napätie sa zvyšuje, keď sa malý priemer navíja. Ak sa použije ťažší cestujúci, tvar balónika je v mieste, kde sa navíja veľká priadza, plošší a je pravdepodobnejšie, že spôsobí veľké praskliny priadze. , Preto, keď sa priemer krúžku zväčšuje, hmotnosť cestujúceho by sa mala znížiť; zvýšenie výšky trubice zvýši napätie priadze a maximálny polomer balónika, čo má za následok zvýšené zlomenie koncov, takže by sa mal kočík zväčšiť, aby sa vyriešil.
5) Model prsteňa
V praxi sa zistilo, že výber hmotnosti cestovateľa tiež závisí od modelu krúžku. Za rovnakých podmienok je použitie spriadania so zúženým prstencom ťažšie ako cestovanie používané na spriadanie s plochým prstencom, čo môže zvýšiť kapacitu balenia, znížiť počet doffingov a znížiť zlomenie koncov.
3.Vplyv výberu a koordinácie modelu krúžkov a cestovateľov na zlomené konce
Druhy prsteňov a cestujúcich a ich spolupráca ovplyvňujú veľkosť kanála priadze cestujúceho a rovnováhu jeho činnosti, čím ovplyvňujú rozbitie priadze. V praxi sa zistilo, že typy plochých oceľových krúžkov sú vhodné pre širokú škálu čísel priadze, ale počet zlomených koncov sa za súčasnej situácie malých šarží, viacerých odrôd a častých zmien počtu zvýšil; Zatiaľ čo zúžený prsteň sa môže prispôsobiť častým zmenám počtu, ale je vhodný pre spriadanie stredných a hrubých priadzí, najmä pri pradení jemných priadzí. Pri skutočnej výrobe sa všeobecne určuje typ krúžku a je potrebné zvoliť typ cestujúceho. Pri výbere modelu cestujúceho sa musia brať do úvahy také faktory, ako je vhodná rozmanitosť pradenia, hrúbka priadze a rýchlosť vretena.
Štyri, primerane určiť životnosť cestujúceho
Pri vysokorýchlostnom pohybe cestujúceho dosiahne opotrebenie určitú úroveň, spolupráca medzi cestujúcim a prstencom je nízka, chod je slabý, napätie priadze značne kolíše a zvyšujú sa konce koncov; preto sa musí primerane stanoviť životnosť cestujúceho. Životnosť cestujúceho úzko súvisí so surovinami, číslom priadze, rýchlosťou vretena a vinutím. Za normálnych okolností platí, že čím hrubšie je číslo priadze, tým vyššia je rýchlosť vretena a čím je balenie väčšie, tým kratší je cestovný cyklus. V praxi sa zistilo, že keď sa kužeľovitý oceľový prsteň pri zvlákňovaní a spriadaní jemných priadzí novo pradie, cestujúci sa vymenia hneď, ako sa točí, inak to spôsobí veľkú plochu zlomených koncov.
5. Účinok skrútenia na zlomené konce
Zvýšenie skrútenia priadze v určitom rozsahu zvyšuje pevnosť priadze, čo je výhodné na zníženie pretrhnutia. Ak je kvalita surovej bavlny zlá, existuje veľa krátkych hromád, zrelosť je zlá a vlákna sú v poriadku, zvýšenie zákruty asi o 2% môže účinne znížiť roztrhnutie, ale zvýši to chlpatosť priadze. Derivácia točenia a porovnávanie cestovateľov.
